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电动货运车秀车成货运新

  自2014年客车改装厂重组并更名为客车制造后,电动货运车客车制造便致力于发展清洁能源和新能源客车。2017年,110台8米纯电动公交车、150台10。5米混合动力公交车和133台纯电动厢式物流车是公司具有代表性的重点项目。纯电动厢式物流车的交付填补了物流行业的空白,解决了市区内货物运送困难的问题。

  “在市区内经常可以看见微型面包车拉满货物行驶在道路上,这对驾驶员及行人都有很大的安全隐患。”周鹏飞说,针对微型货车不能进城导致市内“运货难”,相关政策提出货运车“人货分离”的要求。2016年,公司萌发了将新能源电动汽车生产技术用于物流车生产的想法。经过前期调研、规划,2017年,首批133台纯电动厢式物流车投入生产并在当年完成下线。

  周鹏飞指出,纯电动厢式物流车动力足,续航里程260千米,高时速可达140千米。电动货运车首批133台汽车主要交付一微新能源汽车物流有限责任公司、道骊商贸等企业,节省了企业40%的物流运营成本。而在这之前,电动物流行业还属于空白,首批纯电动厢式物流车投入运营无疑打破了小型货车进城受限,微型面包车运货存在隐患的问题,为城市物流开启一个新的时代。

  客车制造副总经理周鹏飞介绍,纯电动厢式物流车是他们公司2017年的重点项目,10月全面投产后,2017年12月底,133台车已完成交付,并挂上了新能源汽车的专用号牌。这不仅意味着从此将有纯电动的厢式物流车,更标志着市区内物流“后一公里”的问题也能得到解决。

  2017年,客车制造实现销量453台,同比增长158。86%,营业收入同比增长116。27%,企业项目推进取得了实实在在的成效。1月12日,记者在公司看到,秀车成货运新统一停放在厂区内白绿相间的几十辆纯电动厢式物流车很是显眼,清一色的绿色牌照整齐划一。

  2017年12月底,133台纯电动厢式物流车交付物流企业使用,这意味着从此有了纯电动的厢式物流车,解决了市区内物流“后一公里”的问题。

  本报讯记者张怡摄影报道随着客车制造133台纯电动厢式物流车全部完成交付,并挂上新能源汽车的专用号牌,城市物流开启一个新的时代。记者从该公司获悉,今年将加大纯电动厢式物流车的生产力度,加强车辆性能,争取其产值达到公司总产值的一半。

  “2017年纯电动厢式物流车的生产处于起步阶段,但其产值已经占了总产值的三分之一。”周鹏飞表示,今年将加大纯电动厢式物流车的生产力度,将120瓦时每公斤的电池能源密度提升至140瓦时每公斤,续航里程提到320千米。

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